加氢站说白了它就是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的。下面为大家说下上海市氢气加氢站的基本简介？希望能为你带来好的帮助吧。

上海市氢气加氢站是为燃料电池汽车提供氢气的基础设施。加氢站的数量也在增加。世界各地都在开展各种示范活动。这些设备建设和示范运营都是未来积累的大量数据和经验。相信大家也都知道，氢可能是当今我们这一代应用比较广泛的化学元素之一。它被广泛用于许多行业，主要是因为它带来了一种更可持续的能源形式。所以如果你使用氢，与其他化学元素相比，它有很多好处。上海市氢气加氢站现可分为外供氢和站内制。外供主要通过管道拖车输送到加氢站，经氢气压缩机加压后储存在站内高压储罐中，再通过加氢机为燃料电池汽车加氢；但一些常见的上海市氢气加氢站生产是指拥有制氢设备（如天然气重整制氢、水电解制氢）制氢（相当于天然气管道输送的气源）和加气站设备。

上海市氢气加氢站技术在国外已广泛应用，但由于初期设备投资高、工艺复杂、面积大、受相关法律法规的限制，在国内暂难推广。而现在根据站内储氢的不同阶段，分为气态氢和液态氢。高压型也主要通过外部供氢或站内制氢获得氢气，经调压干燥系统处理后转化为压力稳定的干气，进入高压储压缩机传动下的储罐等。这些都完成后，就可以用加氢机给燃料电池汽车加氢了。液氢型可充分利用液氢的低温冷能，在充装前对氢气进行预冷。同时上海市氢气加氢站与先将气态氢通过压缩机进行气化再压缩的过程相比，液氢泵的能耗要低得多。关于压缩机的能耗，国外有比较成熟的技术。当然，液氢柱塞泵出口压力可以达到90MPa，能耗是传统压缩机的10%~20%，日加氢量增加一倍以上。适合大规模加氢。

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